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    【鉤沉】明朝鎮朔關位置考(上)

    郭一夫 李忠宇 文/圖

     
    丹東新聞網 2021-03-23 08:47:34

    鎮朔關是明朝遼東長城東部的第一關,其位置史料記載很少?!度|志》載:“鎮朔關,叆陽城北三里?!钡胁糠謱W者認為,其應位于現在愛陽鎮愛陽城村東兩千米的邊門嶺,也就是鐵長線與柳條邊遺址的交會處。

    那鎮朔關的準確位置究竟在何處?筆者通過多次實地考察并結合史料,欲探其詳。

    愛陽城門額青石碑

    古路上路緣石遺跡

    愛陽城由兩個城組成

    據《遼東志·韓斌遼東防守規劃》記載:“戊子(明成化四年,公元1468年)斌(韓斌)任副總兵獻防守規劃為堡守之,自撫順而南四十里,設東州堡;東州之南三十里,設馬根單堡,馬根之南九十里設清河堡;清河之南七十里,設堿場堡;堿場之南一百二十里,設叆陽堡,烽堠相望,遠近應接,拓地千里焉?!?/p>

    這是明朝廷在遼東實施的第一次擴邊,建長城,設五堡,其在鳳城地區設立的第一座城堡便是愛陽城。因為愛陽城在五堡當中最大,地理位置重要,總兵大人常鎮守此地。

    現在愛陽城遺址中的老爺廟,存有一青石碑,刻有“叆陽城”、“成化柒年八月中秋日立”字樣,實為愛陽城的城門額。由此可推斷,韓斌可能在成化四年開始建愛陽城,到成化七年建成。

    先建一城,后因地處軍事中心,在增加駐守人員的同時又擴建一城。后建一城《遼紀》中有記載:“弘治十七年夏五月,御史余濂條陳邊務,叆陽堡周圍三百四十丈官軍八百六十一人……隨住家丁非數所及城小難容,宜展西廂以便棲寄?!庇纱俗C明愛陽城是由兩個城組成,后建一城在原城的西側,建城時間在弘治十七年(公元1504年)5月以后。

    為何要建“鎮朔關”

    經過明成化犁庭事件,女真人元氣大傷,不足以與朝廷抗衡,愛陽城作為遼東緊鄰女真人的重鎮,牢牢地站穩了腳。成書于明嘉靖十六年(公元1537年)的《遼東志》中并沒有鎮朔關的記載,而成書于明嘉靖四十五年(公元1566年)的《全遼志》,卻出現了鎮朔關。

    《全遼志》載:“鎮朔關,叆陽城北三里?!庇纱苏f明,在幾經較量之后,明朝廷的軍事力量在遼東完全占有了主動權,在愛陽城周圍無兵事的基礎上,距城北3里設立了鎮朔關,與女真人進行交流。

    鎮朔關應設立于明嘉靖十六年之后,但《全遼志》中的女真馬市條(目)并沒有愛陽城。萬歷元年(1573年)明朝廷移建寬甸六堡,實施第二次擴邊,女真人的生存出現了危機,建州女真首領王兀堂向明朝提出以“納子為質”(以兒子為人質)開設寬甸、永甸等馬市的請求,得到了朝廷的同意,萬歷三年(1575年)明朝廷批準設立馬市?!肚逄鎸嶄洝酚涊d:“萬歷三年時,又開撫順、清河、叆陽、寬甸四關互市?!?/p>

    愛陽城開市,和女真各部開展貿易往來,經營的方式主要是女真人用人參、貂皮、松籽、木耳、馬匹等土特產,換回糧食、布、鹽、鐵器等生產工具和生活用品。這一市場的開放,對鳳城附近女真人地區的經濟發展起到了重要作用,從而推動了他們的崛起。鎮朔關,便是依托明朝廷在遼東及愛陽城強大的軍事實力基礎上而存在的,其作用與愛陽城開市有關。

    交通要道遺跡尚存

    厘清了鎮朔關存在的意義,以此為切入點確定其具體位置,就得從愛陽城與女真人各部之間的交通說起。

    愛陽城東靠大背山,愛河水從東北向東南繞城而過,整座城完全被高山和大河所包圍,處在一個天然利于防守的地理位置。愛陽城與女真人的交通,有可能的地方是在大背山的南、北山腳處的愛河岸邊。

    現大背山的南側有鐵長線公路跨山而過,通向現在的寬甸滿族自治縣灌水鎮、寬甸鎮,并與經過大背山的柳條邊遺址有交匯的地方。而大背山北山腳下的愛河岸邊確有一條古路,當地人輩輩口口相傳這條路很久以前就存在,而且在1949年前后都在使用,能走牛車、馬車,自建大背山南面公路后,走這條古路的人才逐漸少了,如今已荒廢。

    經實地考察,這條從愛陽城出發沿愛河岸邊向東北而行的古路,到大背嶺下約4千米,現雖然僅能行人和摩托車通過,但還能看出過去的路面比較寬闊,大約3米左右,個別路面有用不規則亂石鋪墊的痕跡,靠愛河側的路緣多處可見較大的石頭鋪砌。

    這條古路在通過鳳城和寬甸交界處當地人稱作“邊頭子”(柳條邊遺址)的地方,分成兩條道路:一條向南,過大背嶺去現在的灌水鎮、寬甸鎮;另一條向東北,去現在的灌水鎮二臺子村、柏林川村。

    其中去柏林川的道路,從愛陽城行1.5千米是“頭臺子”,再行1.3千米左右經過“邊頭子”到現在的寬甸滿族自治縣境內,然后行大約2.2千米到現在的灌水鎮二臺子村,再行到柏林川村。

    愛陽石與愛陽峪

    《全遼志》“叆陽城條”記載:“叆陽峪通賊道路?!睈坳栍衷诤翁??

    明成化年間,遼東副總兵韓斌在建愛陽城時,在愛河畔現柏林川村天然奇石上刻下了“欽差鎮守遼東副都統韓茲因開展邊界增斥烽堠率精兵至此撰”、“成化五年五月五日撰”。因此石似人形,被大家公認為“人石”。又因此石在愛河東,東為陽,故又稱作愛陽石。

    此石的意義在于對建州女真人警示,以碑為界,不要靠近愛陽城。這也說明此地曾是建州女真人經常出入的地方,也就是通向女真人部落的道路經過此地。

    峪是溝壑的意思,“愛陽峪”應該是與愛河同在的大深溝。從愛陽城環顧四周,與愛河同在的溝壑僅有柏林川村所在深溝。而現愛陽鎮叢家村、龍道村的大溝,沒有愛河同行,并且有叢家村通向邵家村,進而通向賽馬鎮的道路,賽馬鎮當時建有灑馬吉堡,不是女真人的勢力范圍?,F灌水鎮范圍內也不存在符合與愛河同在的溝壑。由此可以推斷,現柏林川村所在的溝壑便是明朝時的“愛陽峪”,其中的通道是愛陽城與女真人的主要交通道路。

    《寬甸縣鄉土志》的道路條記載:“車轱輪泡(現灌水鎮境內)向北行十里至二臺,渡愛河,行十里至八里甸,行十里至大邊溝,又十里至黃木道,又十里至老邦嶺,又十里出境赴堿廠道?!边@條道路是經過現在柏林川村所在大溝內的道路,途經明萬歷元年移建六堡的孤山新堡。

    孤山新堡地區在萬歷元年前屬女真人生存活動區域,孤山新堡設立后,其東應是女真人的勢力范圍。這條道路,如果從當時的愛陽城出發,走已發現的古路,沿愛河不用翻山過嶺、不用趟過愛河,行5千米左右即可到達“二臺”,然后再沿上述描述的道路,通向當年女真人的勢力范圍。

    明朝的鎮朔關應建在愛陽城與女真人的交通主要道路上,也就是說應該建在愛陽城通向現二臺、柏林川的道路上?,F已發現愛陽城通向柏林川村古道,是明朝時由愛陽城通往女真人地區最方便簡捷之路,鎮朔關應建在這條古路上。

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    編輯: 劉思玘

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